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Chi vuol rifare la Supertwins?

Ultimo Aggiornamento: 28/10/2012 20:46
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07/09/2012 14:23
 
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riporto dal forum TTAcademy perchè a qualcuno o a più potrebbe interessare:

Ho scambiato via FB qualche messaggio con Massimo Petrocchi, il mio amico noto ai più come Maxgilera, famoso possessore di numerose Cagiva Elefant, Ducati varie, Gilera RC600 e altri rottami del genere
Si parla di rifare un campionato tipo supertwins.... per adesso solo in fase embrionale.
Vi riporto lo scambio di messaggi:

Maxgilera: Ciao, sto cercando di ri-organizzare, con un team di amici, un trofeo stile supertwins a livello umano-amatoriale. Loro stanno già organizzando un trofeo che corre al Mugello, Vallelunga, Magione ecc.. e mi darebbero la possibilità di correre con loro. Naturalmente parliamo di gara e griglia di partenza dedicata. Lo sponsor di maggioranza (gomme) vuole avere un'idea della quantità di iscritti che potremmo essere per fare due conti e fare la giusta offerta sui pneumatici. Fammi sapere se potresti essere interessato, (senza impegno) e fammi sapere se conosci altra gente che potrebbe voler partecipare.

Web: Ciao caro, io sono out ma conosco diverse persone che potrebbero essere interessate. Riesci a mandarmi un riassunto approssimativo della formula (numero di gare, elaborazioni consentite, costi di iscrizione etc) così lo pubblicizzo nella TTA

Maxgilera: Guarda, per adesso c'è poco di scritto, perchè lo sponsor si vuole sbilanciare solo dopo aver qualcosa di vero in mano ovvero avere la certezza che ci sia un certo numero di persone. Le poche cose che ti posso dire sono: monogomma con prezzi di favore "vero", le gare dovrebbero essere 5 e le categorie in via di definizione ma amatoriali fra cui una carburatori e sicuramente escluse le testate simil-gattuso ovvero solo originali


http://bcomebimota.blogspot.it/

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08/09/2012 22:18
 
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Se regolamento e prezzi saranno umani, per non dire popolari, un pensierino si potrà fare...
Per me dovrebbero ammettere max 95 cv alla ruota e min. 150 kg di peso moto... Cosi da far rientrare chiunque con un 2v quasi normale e affidabile, contenendo i costi e dando la possibilitá a tanti di partecipare con il giusto spirito...
[URL]https://www.youtube.com/user/delfiskipp/videos
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11/09/2012 16:58
 
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@spider : hai MP.

a me interessa . Mi faresti avere regolamento tecnico ed eventuale calendario?
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11/09/2012 17:36
 
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copio il link originale alla discussione che può essere utile anche ad altri

@GIANNI01: ti ho risposto

http://bcomebimota.blogspot.it/

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28/10/2012 20:36
 
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rifare il campionato supertwins in 5 stagioni ho visto morire questo campinato e il suo epilogo è stato ò'ultima gara a vallelunga dove per riempire la griglia cèra anche un 1098

nessuno capisce che per matenere vivo questocampionato occorre porre delle regole semplici e serie

ho proposto a più riprese una formula semplice e secondo me valida

2 categorie
stok con motori 2 valvole con cilindrata massima 1078 cioèc1100
e motori 750/800 4 valvole senza elaborazioni del motore fatto salvo interventi di affinamento senza variare cilindrata diametro valvole e teste di serie corpi farfallati di serie, elettronica libera con divieto di utilizzo del tc e ciclistica libera peso min 150 kg

Open
nella quale la cilindrata viene limitata a 1200 sempre 2 valvole con elaborazione libera del blocco motore, diametro valvole limitato elettronica libera consentito raffreddamento anche a liquido con limite di peso per questultime di 170 kg, e con raffreddamento ad aria 155 kg
ciclistica libera

poche regole che accontetano tutti sia i preparatori e anche chi lo fa a livello amatoriale

con gomme libere e utilizzo massimo di due gomme posteriori e un anteriore per prove e gara singola o 2 treni per gara doppia che devono essere punzonate all'arrivo in autodromo

con gare doppie e tre appuntamenti sui circuiti veloci medi e piccoli (mugello /valle / magione )

formula semplice interessante e competitiva
[Modificato da doctor Gandalf 28/10/2012 20:46]
STACCARE PRIMA DEL LIMITE AIUTAAAA
http://www.superbikemugello.com/
BBm Racing Team
fabrizio.corelli@tiscali.it
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