Estoril, GP de Portugal 29 ottobre

Ecco gli orari TV....
in caso di brutto tempo vicino a casa Vostra
sapete cosa guardare

Sabato 30 ottobre
Italia 1
h. 13.30 Gran Prix Moto (rubrica sportiva)
h. 13.55 prove 125
h. 14.55 prove MotoGP
h. 16.10 prove Moto2

Domenica 31 ottobre
Italia 1
h. 12.00 Moto2 gara
h. 13.30 inizio diretta
h. 14.00 MotoGP gara
h. 15.00 125 gara

thank you !

zitti zitti.... prime prove libere del venerdi

1 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up 253,6 1'39.573
2 24 Toni ELIAS SPA Gresini Moriwaki 251,2 1'39.795 0.222 / 0.222
3 14 Rat WILAIROT THA Bimota 248,8 1'40.172 0.599 / 0.377


seconde libere del venerdi: un po' piu' giu' in clasifica, MA BENE direi, BENISSIMO...un po' piu' di speed in rettilineo, please

1 29 Andrea IANNONE ITA Speed Up 258,2 1'39.101
2 6 Alex DEBON SPA FTR 256,3 1'39.740 0.639 / 0.639
3 12 Thomas LUTHI SWI Moriwaki 258,1 1'39.757 0.656 / 0.017
4 24 Toni ELIAS SPA Gresini Moriwaki 256,1 1'39.844 0.743 / 0.087
5 3 Simone CORSI ITA Motobi 260,2 1'39.853 0.752 / 0.009
6 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion FTR 260,6 1'39.865 0.764 / 0.012
7 45 Scott REDDING GBR Suter 254,7 1'39.933 0.832 / 0.068
8 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Suter 258,2 1'40.008 0.907 / 0.075
9 14 Rat WILAIROT THA Bimota 251,5 1'40.012 0.911 / 0.004

E non poteva piovere Prima?
Appena finito quel meraviglioso turno che vedeva il nostro Wilairot in ottima posizione?


La Direzione gara del GP del Portogallo ha annullato le qualifiche della MotoGP (ma anche di 125 e Moto2), a causa del violento temporale che si è abbattuto sulla pista dell'Estoril, rendendolo impraticabile. Per questo, in base al regolamento, la griglia di partenza del GP è stata definita dalla 'combinata' dei migliori tempi delle libere,con Lorenzo che partirà in pole davanti a Hayden e Rossi.
Per tutte le tre classi del Motomondiale la griglia di partenza per la gara è stata definita in base alla combinazione dei migliori tempi fatti registrare dai piloti nei tre turni di prove libere precedenti.

1 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up 253,6 1'39.573
2 24 Toni ELIAS SPA Gresini Moriwaki 251,2 1'39.795 0.222 / 0.222
3 14 Rat WILAIROT THA Bimota 248,8 1'40.172 0.599 / 0.377

Almeno in base ai tempi su riportati dal buon Paolo....

dal sito ufficiale MotoGP:

1 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up
2 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter 0.388 / 0.388
3 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki

14 Ricard CARDUS SPA Maquinza-SAG Team Bimota 4.124 / 0.375

32 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota 6.583 / 0.108

41 Hiromichi KUNIKAWA JPN Bimota - M Racing Bimota 16.266 / 6.560

che gara sfortunata!!!

alex@ferro, 31/10/2010 17.33:

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che gara sfortunata!!!

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permettimi,
che piloti di merda.......

Beh certo che potendo prendere DeAngelis, TonyElias e magari Vermullen... i risultati sarebbero stati diversi, almeno nello sviluppo del prototipo e nel manico in gara.
Con gli sponsor disponibili quest'anno, probabilmente, e'andata cosi'.
Il problema e' che oltre al quarto posto di Assen guadagnato da Wila (che e' pur sempre Thailandese, quindi senza questa grande "tradizione" velocistica nel DNA), si salva ben poco e quindi anche la partecipazione alla stagione 2011, se non parte un CIV 600 di sostegno nazionale che possa far allargare l'interesse per un 600 prototipo e non derivato, si fa sempre piu' difficile.
Dite la Vostra, se credete, altrimenti alla settimana prossima per il resoconto da Valencia.

Beh io dico che il team che ha deciso di correre con le HB4 è pur sempre un team "cliente" che ha acquistato una moto completamente nuova e tutta da sviluppare, come gli altri team impegnati nel mondiale.

Poi ovviamente i mezzi ed i piloti sono differenti da team a team, chi ha la miglio struttura ed i migliori piloti sta avanti, il resto dietro.

Io credo nella bontà del progetto, e sono convinto (senza nulla togliere al team SAG ed al buon Wila) che la stessa moto in altre "mani" oggi se la giocherebbe per le primissime posizioni.

Questa era la stagione di esordio per la Moto 2 e per la HB4, qualche bel guizzo si è visto, è da apprezzare la costanza di rendimento, il WIla bene o male è sempre li intorno alla 20^ posizione, quindi più o meno a metà classifica. Evidentemente, oggi, questo è quello che riesce a fare il team SAG con quello che ha a disposizione.

Chi può dire come andrebbe con un team ufficiale ed un buon pilota, magari Italiano?

A posteri..........

Riguardo al CIV, l'anno prossimo a quanto pare ci sarà una HB4 schierata al via...

Grazie Ferro, concordo pienamente.
Il progetto c'e',la moto l'ha dimostrato ad Assen quando per lungo tempo Wila si e' tenuto dietro Luthi che poi l'ha passato nel finale.
I piloti sono giovani e vanno forte, ma alcuni degli altri sono piu' esperti e vanno fortissimo.
Correre costa tanto, comunque.
Benissimo se avremo Bimota nel CIV Italiano, sarebbe una palestra importante di crescita sia per i ragazzi sia per lo sviluppo sia per il mercato(e provarci anche con una stradalina?, vista l'accoglienza della F3 675, potrebbe essere un progettino importante, o no?!)

ribadisco:
che piloti di merda!!!!!

......mmm HB4,.......mm CIV.....