La HB4 Moto 2

Mak62, 18/01/2010 22.34:

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Ovviamente io parlo della parte Racing, cioè HB4 che è quella che mi interessa.
Alcuni post sembra quasi implichino una scelta da parte della casa per quanto riguarda il motore: sapete che non è così.
Il motore sarà Honda e derivato dal 600RR e (forse) sviluppato da Moriwaki (che fino adesso ha fatto solo telai). Intanto Moriwaki stessa ha già la moto pronta, dicono, da dare a Luthi. E già sul "pronta" posiamo soffermarci a capire cosa voglia dire..quasi tutti hanno la moto "pronta" il fatto è che non ci sono i motori del campionato! Oppure Moriwaki li ha già? Probabile.Poi il regolamento cosa dice? Dice che in Bimota hanno dovuto spendere tempo ed energie per ridisegnare l'Airbox 4 volte, tante quante il regolamento è cambiato dall'inizio del progetto.Facile per Honda e affiliate cambiare in corsa: il regolamento lo fanno praticamente loro. Difficilissimo per gli altri. la HB4 a detta di tutti sembra la più bella esteticamente ed ha anche degli accorgimenti tecnici che verranno svelati nel momento giusto e non ora. Poi c'è da vedere quante gare farà: per ora sono garantite una serie di wild card ma potrebbe anche fare tutto il mondiale. Ancora non si sa. Di sicuro è una gran moto. [...]Mi piacerebbe solo che, iniziando dai colleghi della stampa specializzata, si desse una possibilità ad un prodotto italiano con componentistica italiana, che dà lavoro ad aziende italiane, nell'avventura mondiale contro dei colossi. Primi o ultimi la pista lo dirà; sicuramente vorrei che nel cuore di molti non ci fosse già nessun dubbio.

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Mak62, 19/01/2010 22.43:

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Intanto vediamo COME riusciamo a correre. Simone ha sostituito Poggiali nella 250 due anni fa e portato a casa 5 punti con la moto meno upgradata del lotto (so che da fuori sembravano tutte uguali le Aprilia ma tra un 250 LE un LE upgradato, una RSA e una RSA con APX2 che poi erano 6 in tutto, ci passa un milione di euro). Le telemetrie dicono che va molto forte, anche se in 600 SStock non si è trovato bene. La questione per i piloti del mondiale GP è data dal telaio: il telaio prototipo da corsa cambia totalmente la guida. Quello di serie e derivati sono completamente diversi. Mi spiego: un 125 o un 250 al "tramonto" di Misano non fanno una traiettoria "appoggiata" e arrotondata ma fanno uno spigolo a metà curva, mirando all'esterno. fanno "zan-zan" cioè muso fuori muso dentro uscendo dritte al rettilineo.la Motogp fa lo stesso. la SBK no. La SBK le SStock e le SSport arrivano e chiudono a cordolo arrotondando. Cosa voglio dire con questo: che il pilota giudica questa Bimota una vera moto da corsa e probabilmente saprà presto come portarla al limite. Una 600 da SStock o SSport per la sua ottica non lo è. Per quello che posso dirvi questa Bimota è una roba proprio bella: le prestazioni dipenderanno da come ci tratteranno con i motori e centraline. Il fatto che tutti i motori e le centraline vengano restituiti e riconsegnati per sorteggio ad ogni gara, ci fa rabbrividire abbastanza.

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Mak62, 22/02/2010 23.45:

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Sì Tamburini. Aspetto le foto da Cartagena.

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Mak62, 21/03/2010 10:26:

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Bene ragazzi, adesso che non faccio più parte della FB spero di esservi utile ugualmente. I raporti con Bimota sono ottimi e magari nel futuro, chi lo sa, ci potrebbe essere una convergenza di interessi. Sarò da Emblema, l'azienda degli occhiali da "sotto-casco", qui a Vicenza, per la prova riservata ai giornalisti con Bimota, occhiali Emblema e penso Nolan come caschi.
Intanto il team Stop&Go ha due HB4 in Moto2 e Simone per ora non ha il modo di girare dato che il team non ha ancora chiesto la consegna delle sue. Speriamo tutto si risolva.

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Mak62, 21/03/2010 10.26:

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Bene ragazzi, adesso che non faccio più parte della FB spero di esservi utile ugualmente. I raporti con Bimota sono ottimi e magari nel futuro, chi lo sa, ci potrebbe essere una convergenza di interessi. Sarò da Emblema, l'azienda degli occhiali da "sotto-casco", qui a Vicenza, per la prova riservata ai giornalisti con Bimota, occhiali Emblema e penso Nolan come caschi.
Intanto il team Stop&Go ha due HB4 in Moto2 e Simone per ora non ha il modo di girare dato che il team non ha ancora chiesto la consegna delle sue. Speriamo tutto si risolva.

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pdserra56, 24/03/2010 0.38:

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(vabbe' speriamo che almeno la wild card della Factory possa correre con i colori ufficiali nella gara di casa!)

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alex@ferro, 24/03/2010 20.44:

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beh quello credo sia scontato.... spero!

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alex@ferro, 15/08/2010 22.14:

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sarebbe la volta buona che mi prendo una 4 cilindri...

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bimototo, 17/08/2010 13.51:

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ehm non ho lketto tutto,
ma finchè è in moto 2 è vietato venderla, è un prototipo!

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bimototo, 17/08/2010 20.19:

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Piano, fino a che' la moto corre non si puo' vendere, la D16 era l'ultima 1000, poi corsero con la 800!

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