Maybe db6 :)

Come vuole la netiquette, prima di iniziare...

un saluto a tutta l'allegra brigata :)

Dopo diversi anni è tornata la voglia di rimettere il fondo schiena su due ruote :)

Durante la ricerca della nuova 'compagna', ero arrivato alla scelta tra:

streetfighter 848
Brutale 800 RR

con l'ago della bilancia a favore della mv. Andando a fare un giretto nei conce, mi propongono una db6 a buon prezzo. Bhe... adesso sono fortemente tentato per la delirio. Vorrei però avere alcuni consigli (ovviamente sarete un po' di parte, ma spero che il rider che è in voi prenda il sopravvento :P)

1) La prendereste sapendo che è una moto fuori listino?
2) Prendereste la R o la versione 'normale'?
3) Si può aggiornare la 'normale' alla R (cruscotto frizione ecc.)?
4) ....datemi tutte le info che vi vengono in mente :)

Attendo con pazienza i vostri commenti!

Saluti, Chris!

P.S. in verità li attendo con impazienza ^^ \o

1) personalmente ho sempre preso moto o fuori listino o che a breve lo sarebbero state (la streetfighter 848 credo stia già uscendo visto che a meno di un passaggio al motore monoblocco la streetfighter è destinata ad uscire)
2) R
3) si, ma sarà sempre una base aggiornata
4) solite cose da controllare di una moto usata

Intanto benvenuto,
io opterei, senza pensarci un attimo, per la DB6 R.
Se ti può servire, io ho la DB6 1000 dalla primavera del 2009, fatti 19000km di passi di montagna e mai avuto problemi (se si esclude la rottura di un cuscinetto della ruota anteriore, ma potrebbe anche essere colpa mia visto che mi cambio le gomme da solo). Ti assicuro, senza paura di essere smentito, che guidare questa moto è godimento puro anche se non ha tanti cavalli, se poi sei di quelli che "i cavalli non sono mai abbastanza", allora .... prendi la BB3.

ciao Chris,

avevo scritto un papiro ma quando ho schiacciato rispondi mi è andato via tutto ! cazz ! vabbé

la sostanza del mio discorso era:

- no problem per il fuori listino, ricambi reperibili motore superconosciuto 2v ducazzi te lo taglianda anche il lattaio
moto supersemplice senza ABS TC swich centraline ecc...

- io preferirei potendo R se non altro per i cerchi che pesano la metà rispetto a quelli normali e sono bellissimi

- puoi aggiornare come ti pare personalizzandoti la moto come preferisci (certe cose della R altre no ecc...)

- altre info: guarda se trattasi di 1100 che sarebbe meglio, poi io consiglio frizione in bagno d'olio ma è un mio gusto personale... comando più modulabile non fa sdlen-sdeln ecc...

consiglio: fai 2 foto delle tue opzioni e postale così ti sappiamo dire meglio. Cosa ti interessa di più in una moto?
Rifletti sul motore: ormai le naked sportive sono sul 170 cv aprilia KTM ... quanto ti ti interessano?
Io in 30 anni di 2 ruote trovo il rapporto cv/peso/guidabilità delle DB5/DB6 su strade specialmente tortuose, OTTIMALE.

ciao e facci sapere