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Esiste ancora la Bimota?

Ultimo Aggiornamento: 09/01/2020 21:46
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visto ora bene la foto, mi sa che è una Delirio ;)
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Re:
Fedro63, 21/06/2018 23.08:

Fra parentesi, La DB6 proprio non è una moto da pista, il ducatone non va un cavolo (a misano vel. max 185 km/h al curvone) la differenza di velocità e accelerazione con un qualsiasi 600 è enorme e non c'è modo di compensare con la ciclistica.




Eppure la DB6 di Gandalf, nel supertwins, vinceva anche.....
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Re: Re:
Fedro63, 22/06/2018 08.14:




Hai la R con le ruote forgiate?



No, ho la prima versione standard con le pompe radiali montate dopo.

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Re: Re:
luis68, 23/06/2018 19.30:




Eppure la DB6 di Gandalf, nel supertwins, vinceva anche.....




beh si, in una categoria dove tutti corrono con lo stesso motore.
Poi credo che nei supertwin si arrivasse a ben oltre 120 CV alla ruota, che sono almeno 40 CV di più della moto standard, e così forse le cose cambiano. Ma non sono cose da amatore.

Il ducati 2 valvole di serie (e forse il mio era anche poco in forma, visto la fine che ha fatto) ha un gap prestazionale enorme con un qualsiasi 600 e lasciamo stare i 1000 che hanno il doppio dei CV e mi passavano in accelerazione come se fossi fermo. Troppa differenza per girare insieme.

La mia poi era completamente stradale, avevo giusto montato un paio di gomme decenti, però ricordo che (l'unica altra volta che sono stato a misano) avevo provato la KTM superduke 990R, anche lei completamente standard e era mooolto più veloce.

[Modificato da Fedro63 24/06/2018 11:07]
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Hai senz'altro ragione ma ricordo una gara, non so in che categoria, in cui la delirio di Gandalf partiva in prima fila dietro ad una tuono....

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A me, al pistino di tolmezzo, vanno via anche con una ktm 390.... [SM=g6795]
Sospetto sia colpa del pilota.....[SM=g6794]
[Modificato da luis68 26/06/2018 19:19]
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...Si hanno qualche nuova news???
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Re:
ChriDB7, 06/05/2019 12.16:

...Si hanno qualche nuova news???




mah, non credo. Ormai il referente unico per la Bimota è Paolo Girotti di Bimota Classic Parts.

Ma i ricambi sono pochi e bisogna stare attenti a non averne bisogno. Io ho avuto delle difficoltà anche per revisionare il motore che era completamente disfatto e aveva bisogno dei carter nuovi. La moto segnava 25000 km ma chissà quanti ne avrà avuti (e l'ho anche comprata da un concessionario...)
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Re: Re:
Fedro63, 06/05/2019 13.08:




mah, non credo. Ormai il referente unico per la Bimota è Paolo Girotti di Bimota Classic Parts.

Ma i ricambi sono pochi e bisogna stare attenti a non averne bisogno. Io ho avuto delle difficoltà anche per revisionare il motore che era completamente disfatto e aveva bisogno dei carter nuovi. La moto segnava 25000 km ma chissà quanti ne avrà avuti (e l'ho anche comprata da un concessionario...)



Infatti l'unico che può far qualcosa è Paolo...Ma anche lui, fa quel che può...
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Basta che non decidano di fare delle bimota 300cc...
Non possono fare più cazzate degli svizzeri.
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NO CINESI NO!!!
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però concordo con Luis...più cazzate degli svizzeri è impossibile!
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Qualcosa si vocifera...
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Cioè?...
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Manca solo la conferenza stampa..
e poi via di kawa..
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Speriamo sia la volta buona
[Modificato da sbt125 28/09/2019 21:08]
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Penso che sia sicuro al 99%.
Sono contento perchè almeno (spero) ci sia assistenza e pezzi di ricambio...
Inoltre, le Bimota prodotte fino ad ora, acquisteranno molto più valore.

Da un altro lato, non sono contento, poichè perderanno il fascino dell'artigianalità...
[Modificato da ChriDB7 30/09/2019 13:11]
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