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21/01/2010 10:20 | |
FrancescoPatti, 20/01/2010 22.26:
Io, semplicemente, non l'avrei chiamata DB8.
L'avrei denominata DB7 S o DB7 1198, ma non DB8.
Il progressivo numerico va secondo me conferito ad un modello nuovo, ben diverso dal suo predecessore, come del resto è quasi sempre stato nella storia Bimota.
Incrementare il numero finale solo per l'aggiunta della sella posteriore e per l'upgrade del motore (dettato più che altro da esigenze di fornitura) mi sembra decisamente poco.
Concordo, Francesco, anche io non l'avrei chiamata DB8... comunque, tant'è
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21/01/2010 12:38 | |
Francesco,parole sante le tue,mi trovi perfettamente daccordo in relazione al concetto di "schizzofrenia produttiva"che la Bimota esprime con la DB8.
Dopo circa un anno,dall'inizio della messa in vendita della DB7,ci troviamo di fronte ad un "nuovo progetto" che di nuovo ha solo la sigla.
Non mi piace questa maniera di amministrare il marchio,l'ho detto in passato,riguardo alle politiche di vendita,e lo ripeto oggi.
La semplice aggiunta di una lettera,nella dicitura DB7,avrebbe dato la giusta misura di quello che è la nuova moto.
[Modificato da Afx75 21/01/2010 12:39] |
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06/01/2020 01:51 | |
Afx75, 15/01/2010 15.12:
Ah,nn me lo aspettavo,dopo tutte le chiacchiere fatte e le supposizioni sulla nuova nuda di via Giaccaglia,ecco la "nuova" Bimota DB8,versione biposto della DB7 con motore 1198 e,credo,con molto meno carbonio.
Che dite!?!?!?
Scatenatevi......
Mi dispiace, ma sei COMPLETAMENTE fuori strada. A differenza della DB7, la DB8 nella versione SP è INTERAMENTE in Carbonio, ad eccezione di cerchi, telaio e serbatoio. Perfino la sella è in carbonio.
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09/01/2020 21:54 | |
Angelo.seicilindri, 06/01/2020 01.51:
Mi dispiace, ma sei COMPLETAMENTE fuori strada. A differenza della DB7, la DB8 nella versione SP è INTERAMENTE in Carbonio, ad eccezione di cerchi, telaio e serbatoio. Perfino la sella è in carbonio.
Anche la mia DB7 SP ha tutto carbonio, tranne cerchi, telaio e serbatoio |
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09/01/2020 22:00 | |
ChriDB7, 09/01/2020 21.54:
Anche la mia DB7 SP ha tutto carbonio, tranne cerchi, telaio e serbatoio
Certo. Perchè la tua è la ORO NERO. Non una DB7 normale. |
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13/01/2020 10:30 | |
Angelo.seicilindri, 09/01/2020 22.00:
Certo. Perchè la tua è la ORO NERO. Non una DB7 normale.
Magari! La mia, non è la Oro Nero, in "teoria" è la SP...una spin-off prioma della verisone Oro Nero.
Ne dovrebbero averne fatte solo 10, 5 per la Spagna, 5 per l'Italia...
C'è chi la chima anche "Black Edition"...
Non ci ho mai capito molto, ne ho trovato riscontri...
Di sicuro, non è la Oro Nero :) |
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13/01/2020 11:42 | |
ChriDB7, 13/01/2020 10.30:
Magari! La mia, non è la Oro Nero, in "teoria" è la SP...una spin-off prioma della verisone Oro Nero.
Ne dovrebbero averne fatte solo 10, 5 per la Spagna, 5 per l'Italia...
C'è chi la chima anche "Black Edition"...
Non ci ho mai capito molto, ne ho trovato riscontri...
Di sicuro, non è la Oro Nero :)
Perchè la Oro Nero che differenze avrebbe rispetto alla tua ?
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13/01/2020 20:59 | |
non è che in bimota nella confusione che regnava negli ultimi anni abbiano assemblato un pò alla rinfusa i componenti che avevano a disposizione al momento per far fronte ad ogni singolo ordine ?
e che quindi siano usciti degli "ibridi" che a listino non siamo mai arrivati ufficialmente ? |
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14/01/2020 09:49 | |
(roky), 13/01/2020 20.59:
non è che in bimota nella confusione che regnava negli ultimi anni abbiano assemblato un pò alla rinfusa i componenti che avevano a disposizione al momento per far fronte ad ogni singolo ordine ?
e che quindi siano usciti degli "ibridi" che a listino non siamo mai arrivati ufficialmente ?
Telaio, forcellone e serbatoio in carbonio. Più,contachilometri digitale! |
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14/01/2020 09:52 | |
(roky), 13/01/2020 20.59:
non è che in bimota nella confusione che regnava negli ultimi anni abbiano assemblato un pò alla rinfusa i componenti che avevano a disposizione al momento per far fronte ad ogni singolo ordine ?
e che quindi siano usciti degli "ibridi" che a listino non siamo mai arrivati ufficialmente ?
Ci ho pensato molte volte anche io...
L'unica notizia che ho trovato sulla versione "SP"..è QUESTA:
www.motoblog.it/post/14889/bimota-db7-sp-limited-edition
Ed è, identica alla mia.
E' in vendita un modello, da diverso tempo, su moto.it
Cmq, alcuni la chiamano SP, altri "Black Edition"..
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14/01/2020 12:56 | |
ChriDB7, 14/01/2020 09.52:
Ci ho pensato molte volte anche io...
L'unica notizia che ho trovato sulla versione "SP"..è QUESTA:
www.motoblog.it/post/14889/bimota-db7-sp-limited-edition
Ed è, identica alla mia.
E' in vendita un modello, da diverso tempo, su moto.it
Cmq, alcuni la chiamano SP, altri "Black Edition"..
La SP è la monoposto della DB8.
Non mi risulta che della DB7 sia stata fatta una SP.
Io la conosco come Black Edition o ORO NERO.
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14/01/2020 22:05 | |
Angelo.seicilindri, 14/01/2020 12.56:
La SP è la monoposto della DB8.
Non mi risulta che della DB7 sia stata fatta una SP.
Io la conosco come Black Edition o ORO NERO.
Ripeto...
Come giustamente detto da Roky...in quel periodo, la Bimota non si capiva bene ne cosa producesse, ne cosa aveva in mente.
La mia DB7 non è una versione "standard" all'epoca (2009) costava 33k euro, contro i 26/27 della standard.
Ricordo perfettamente quando uscì la "notizia" di una "versione" sp data dal sito motoblog (Che ho postato)
Telaio e forcellone di colore rosso, carene, codone, cupolino in carbonio a vista. Cruscotto digitale.
Corrispondono perfettamente alla mia (Tranne per il cruscotto).
La Oro nero, oltre a questo ha il telaio e forcellone in carbonio, con anche (mi sembra) i cerchi, alla cifra di 44k euro.
Questa fantomatica versione della Sp, forse nel tempo ha preso la nomenclatura "Black Edition", ma quando uscì,almeno diciamo provvisoriamente gli venne dato il nome "SP", ma in sintesi, sono la stessa cosa.
La DB8, come giustamente detto, ha la versione SP monoposto, ma anche lei, la Oro Nero. |
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14/01/2020 23:59 | |
Grazie per il chiarimento.
Non lo sapevo.Giusto.
Sulla DB8 SP, hai ragione.
Io ce l'ho. Moto MERAVIGLIOSA. |
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