| | | OFFLINE | | Post: 2.351 | Registrato il: 02/10/2007 | Città: CASSANO MAGNAGO | Età: 51 | Moto: DB6 Delirio | |
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30/01/2010 23:11 | |
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| | | OFFLINE | | Post: 594 | Registrato il: 17/12/2008 | Moderatore | |
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31/01/2010 08:52 | |
Chce spettacolo!!! Ma è Simone? |
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| | | OFFLINE | | Post: 150 | Registrato il: 24/02/2009 | Città: GALLIERA | Età: 51 | Moto: DB6 Delirio | |
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31/01/2010 09:41 | |
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| | | OFFLINE | | Post: 52 | Registrato il: 17/01/2010 | Città: VICENZA | Età: 62 | |
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31/01/2010 10:21 | |
E' Tamburini. Ci sarà un altro test affidato ai collaudatori Bimota e poi toccherà a Simone. |
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| | | OFFLINE | | Post: 2.351 | Registrato il: 02/10/2007 | Città: CASSANO MAGNAGO | Età: 51 | Moto: DB6 Delirio | |
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31/01/2010 12:57 | |
ma non ha girato anche Marrancone con la HB4?
In trepidante attesa delle impressioni di Simone...
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| | | OFFLINE | | Post: 11 | Registrato il: 21/01/2010 | Città: PESARO | Età: 35 | |
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31/01/2010 19:07 | |
è Marrancone pilota tester della bimota.... non vedo l'ora che tocchi a me!
ciaooo |
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| | | OFFLINE | | Post: 500 | Registrato il: 15/10/2007 | Città: PENNABILLI | Età: 61 | |
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31/01/2010 19:55 | |
ok aspettiamo con trepidazione
gass a stecca mi raccomando STACCARE PRIMA DEL LIMITE AIUTAAAA
http://www.superbikemugello.com/
BBm Racing Team
fabrizio.corelli@tiscali.it |
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| | | OFFLINE | | Post: 2.351 | Registrato il: 02/10/2007 | Città: CASSANO MAGNAGO | Età: 51 | Moto: DB6 Delirio | |
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31/01/2010 23:53 | |
simone53, 31/01/2010 19.07:
è Marrancone pilota tester della bimota.... non vedo l'ora che tocchi a me!
ciaooo
anche noi non vediamo l'ora.. quando farai i primi test? Lo sai vero che ci aspettiamo un report?
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| | | OFFLINE | | Post: 8 | Registrato il: 31/01/2010 | Città: RIMINI | Età: 45 | |
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01/02/2010 00:00 | |
ciao,mi presento sono nuovo del forum.volevo dire che questa HB4 e una favola,io ho la fortuna di conoscere molto bene piero canale e i ragazzi della bimota.posso dirvi che ho visto nasciere il progetto e ho avuto l'onore di salire sulla moto ancora da verniciare prima della prima apparsa a binetto.devo dire che e bellissima e leggerissima.In bimota sono tutti entusiasti del progetto.occorre sostenere aziende che vivono la passione in questo modo.
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| | | OFFLINE | | Post: 2.351 | Registrato il: 02/10/2007 | Città: CASSANO MAGNAGO | Età: 51 | Moto: DB6 Delirio | |
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01/02/2010 00:04 | |
Ciao Wors, era meglio se aprivi una discussione di presentazione nell'apposita sezione, se non altro perchè qui rischi di passare inosservato... non vorrai perderti il caloroso benvenuto della nostra famiglia??
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| | | OFFLINE | | Post: 366 | Registrato il: 10/04/2009 | Città: TORINO | Età: 68 | Moto: YB9 SRi 0189 | |
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01/02/2010 21:08 | |
Bravo Wors, presentati e poi diglielo ai "ragazzi" Bimota che ne vogliamo anche una versione stradale! Anche senza motore speciale,ci basta un RR supersport o qualcosa di simile...
Grazie Ale per averci segnalato anche questo video, bellissimo... e come recupera i due che girano davanti...che moto sono quelle li'? azzurrine? Suter?
Saluti, Paolo |
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| | | OFFLINE | | Post: 106 | Registrato il: 08/03/2009 | Città: RAVENNA | Età: 52 | Moto: DB6 R | |
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04/02/2010 11:33 | |
ciao worsheinz..... un nick più facile no????.
detto alla romagnola suona proprio bene.
simone dai de gas a maracmand!!!! [Modificato da brigo71 04/02/2010 11:34] |
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| | | OFFLINE | | Post: 594 | Registrato il: 17/12/2008 | Moderatore | |
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04/02/2010 14:18 | |
brigo71, 04/02/2010 11.33:
simone dai de gas a maracmand!!!!
Ah ah... da noi invece è DAJE ER GASSEEEEE
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| | | OFFLINE | | Post: 2.351 | Registrato il: 02/10/2007 | Città: CASSANO MAGNAGO | Età: 51 | Moto: DB6 Delirio | |
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14/02/2010 22:26 | |
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| | | OFFLINE | | Post: 594 | Registrato il: 17/12/2008 | Moderatore | |
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15/02/2010 08:40 | |
Bene bene... Continua la messa a punto |
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| | | OFFLINE | | Post: 366 | Registrato il: 10/04/2009 | Città: TORINO | Età: 68 | Moto: YB9 SRi 0189 | |
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15/02/2010 19:49 | |
Bello bello, grazie a chi trova questi reperti e li mette on line!
Avrei qualche domanda da "neofita", per cui scusate la franchezza o le domande naif:
. la prima: perche' si fanno le prove, sistemazioni e messa a punto con il "pilota preparatore" e non con quello da gara?
Visto da fuori sembrerebbe che chi sa mettere a punto la moto, oppure se la fa fare a modo suo, poi debba andare piu' forte del "pilota gara" che ci sale sopra all'ultimo istante...e invece no?
Arrivera' Simone ed andra' subito piu' forte di Danilo?
Oppure e' meglio risparmiare il "pilota gara" per le competizioni e far fare chilometri al "preparatore"?
Insomma la strategia NON mi e' chiara.
.seconda domandina: la Dorna dice che i motori saranno estratti a sorte, bene....ma se qualcuno "rompe" mentre e' in testa, oppure nelle prime posizioni? Glielo dice alla Dorna?! Come e' il "business" con 'sti motori: saranno sempre gli stessi ri-assegnati gara dopo gara alle altre squadre? Oppure ogni settimana verranno assegnati motori "nuovi?"...e poi si possono "aprire" nel breve periodo in cui sono a disposizione? oppure bisogna solo montarli sul telaio e sperare vadano forte?
Mak, qui ci servi Tu.
Grazie della pazienza, forza Danilo e forza Simone! [Modificato da pdserra56 15/02/2010 19:53]
Saluti, Paolo |
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| | | OFFLINE | | Post: 366 | Registrato il: 10/04/2009 | Città: TORINO | Età: 68 | Moto: YB9 SRi 0189 | |
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17/02/2010 22:05 | |
Ragazzi, Mak mi ha gentilmente risposto su analoga question proposta su altro thread (il furgone verso Espagna!.
Alex, puoi cancellare questo msg e la domanda precedente, perche' gia' soddisfatta?
grazie.
Saluti, Paolo |
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| | | OFFLINE | | Post: 52 | Registrato il: 17/01/2010 | Città: VICENZA | Età: 62 | |
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18/02/2010 10:50 | |
Nessun problema.
A proposito volevo segnalarvi la curva dal minuto 2.21 a 2.25 che in parte rappresenta ciò che vi dicevo sulla guida "prototipo da corsa - moto di serie". Guardatevi la traiettoria "zan-zan fuori dentro" a spigolo e non arrotondata, stle proprio delle 250 2T e confrontata con gli altri (sebbene allarghi per non tamponare) dal 3.01 al 3.06.
Visto che ci siamo inserisco un OT:
(perchè per mettere le faccine devo fare "modifica"? cioè quando faccio "rispondi" non le vedo e poi devo modificare per metterle..)
[Modificato da Mak62 18/02/2010 10:59] |
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| | | OFFLINE | | Post: 2.351 | Registrato il: 02/10/2007 | Città: CASSANO MAGNAGO | Età: 51 | Moto: DB6 Delirio | |
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18/02/2010 17:53 | |
Mak62, 18/02/2010 10.50:
Visto che ci siamo inserisco un OT:
(perchè per mettere le faccine devo fare "modifica"? cioè quando faccio "rispondi" non le vedo e poi devo modificare per metterle..)
se usi il riquadro di risposta rapida in fondo alla pagina le faccine le puoi inserire solo se quoti.
Se clicchi su "rispondi" in alto alla pagina invece hai la possibilità di inserirne quante ne vuoi. (a proposito, prima o poi rinnovo anche quelle)
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| | | OFFLINE | | Post: 366 | Registrato il: 10/04/2009 | Città: TORINO | Età: 68 | Moto: YB9 SRi 0189 | |
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18/02/2010 19:37 | |
Mak, fammi capire se "Ti vengo dietro" con tutti 'sti "zan zan".
Mi sembra che la Bimota sfrutti di piu' le curve, nel senso che entra piu' lunga, prosegue lontano dalla corda quasi dritto ancora un pezzo, quasi sino a fondo curva e poi gira di colpo riallineandosi vicino al cordolo interno in uscita di curva.
Le altre due moto, che non so cosa siano, sembra invece che girino piu' tonde, sempre vicino al cordolo interno attorno alle curve.
(Ma non e'cosi' che guidano anche Valentino e gli altri della GP? Sempre attaccati al cordolo interno al centro curva e poi larghi a sfruttare il cordolo esterno in uscita?)
Insomma, dettagliaci qualche spunto di discussione... e poi...per fare le curve zan zan, bisogna avere un telaio speciale? oppure e' il manico che conta?
Oppure non ho capito niente... ed e' il contrario! [Modificato da pdserra56 18/02/2010 19:40]
Saluti, Paolo |
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